вторник, 25 мая 2010
17:53
Доступ к записи ограничен
Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра
Странно, что вместе с такими городами как Ираклион, Ларнака и Гросетто, Word красным подчёркивает и Санкт-Петербург
вторник, 18 мая 2010
Ну и как обозвать того человека, который знал, что ему завтра сдавать аналитическую часть, дождался даже не последнего дня, но последнего момента. И вот только что накатал 30 страниц за 4 часа. Ну свою производительность я, конечно, проверил. Но с проектной частью (пока 15 страниц) такого стаханничества не хочется
Кстати, мне ответил Миша. Оказывается, его упорное молчание объяснялось отпуском. Расчёты одобрил, я радый и сейчас усну. Вот ведь фигня: если бы я занимался, как обычно в последние полтора месяца, ничегонеделанием, то хватило бы сил и до 6 досидеть, а тут вот уже последние полчаса пытаюсь оторвать голову от клавиатуры
Кстати, мне ответил Миша. Оказывается, его упорное молчание объяснялось отпуском. Расчёты одобрил, я радый и сейчас усну. Вот ведь фигня: если бы я занимался, как обычно в последние полтора месяца, ничегонеделанием, то хватило бы сил и до 6 досидеть, а тут вот уже последние полчаса пытаюсь оторвать голову от клавиатуры
понедельник, 17 мая 2010
18:51
Доступ к записи ограничен
Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра
пятница, 14 мая 2010
19:53
Доступ к записи ограничен
Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра
У меня как-то не приживаются цветная аватары. Могут появиться, но уже через 2-3 дня я начинаю их люто ненавидеть и удаляю к чёртовой бабушке. И ведь не то, что они мне не нравятся (зря я их что ли клепал), но как-то неуместными кажутся в моём чудесном сером (уже года три как с одним дизайном сижу и продолжаю трепетное его любить) бложике. Исключением пока стала голубая аэрофлотовская аватарина, ну и слава богу. Так вот, давайте я подарю всё это добро вам. Могу даже конкретным юзерам, которым, как мне кажется, они подходят. Понравится - хорошо, а то чего они у меня пылятся и ждут очереди, которая, видимо, никогда не наступит. Итак, ловите.
читать дальше
читать дальше
четверг, 13 мая 2010
21:06
Доступ к записи ограничен
Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра
среда, 12 мая 2010
00:47
Доступ к записи ограничен
Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра
вторник, 11 мая 2010
Леся поразила меня среди ночи в самое сердце своей смс. А я знааааал, знаааал, что так и будет 

понедельник, 10 мая 2010
Тут герр Назевайс делится вот ребятами. Ноги прямо-таки сами в пляс пускаются)
URL записи
Только ради них скачал Electro Swing vol.2, который вот и кручу довольный. И с вами поделюсь, братишки

http://rapidshare.com/files/385768302/VA-Electro_Swing_Vol.2-2009-H5N1.rar.html
08.05.2010 в 21:42
Пишет Herr Naseweis:Только ради них скачал Electro Swing vol.2, который вот и кручу довольный. И с вами поделюсь, братишки

http://rapidshare.com/files/385768302/VA-Electro_Swing_Vol.2-2009-H5N1.rar.html
воскресенье, 09 мая 2010
Я буквально пинками заставил себя выбраться из-под такого мягонького одеялка в 5:30 утра и пойти пучить гляделки на технику. В 8 часов уже стоял на Ленинградском проспекте, но, кажется, всё это долгожданное тр-тр-тр появилось только в 11, пролетело-прокатилось меньше, чем за час. Зато гудело и улыбалось. А барышни и дети кричали "ура и в воздух чепчики бросали". Вообще, приятные эмоции прямо-таки волнами расходились от людей в камуфляже. Я ни разу не пожалел, что одержал такую славную победу над одеялом и выбрался в это утро в центр города
Ну и с великой победой вас, конечно же!
З.Ы. Забавно, что всё это славное шествие военной техники разбавлялось мерседесами. "Трофейные" - похихикал кто-то в толпе
Ну и с великой победой вас, конечно же!
З.Ы. Забавно, что всё это славное шествие военной техники разбавлялось мерседесами. "Трофейные" - похихикал кто-то в толпе
четверг, 06 мая 2010
Домылил кусочек, пахнущий ирисками. Начал юзать мыло, пахнущее печеньками
Это я к тому, что на самом деле я хороший, а не то, что вы подумали, когда глядели на предыдущий пост
Хотя мыло у меня из евреев
Это я к тому, что на самом деле я хороший, а не то, что вы подумали, когда глядели на предыдущий пост
Хотя мыло у меня из евреев
среда, 05 мая 2010
Пишет Мир Бенедиктов:
04.05.2010 в 22:28
есть ещё непристойный дословный перевод с рус на англ матерных частушек (надеюсь, не переборщил с этим, а если заигрался - стукните меня!)
Дословный перевод )))
читать дальше
URL комментарияДословный перевод )))
читать дальше
четверг, 29 апреля 2010
Нашёл исходный документ. Бля, там действительно negative price elasticity of demand. Ух как я зол, ах как я зол!
И Миша не отвечааааает =(
И Миша не отвечааааает =(
И снова дипломное. Общие расходы на всю маршрутную сеть получились немногим больше миллиона евро, в то время как в той презентации АФЛ, которую мне всучили, когда просили написать диплом именно на тему выбросов, прогнозируют расходы в 3 миллиона. В презентации правда не написано, как они до этих 3-х миллионов досчитались. А я в расчёте использую формулы, которые указанны в иностранных источниках по теме и те, что мы проходили по курсу авиационного менеджмента. Вот и думай теперь, кто не прав. И бесит, что обратиться-то не к кому. Даже мой дипломный руководитель не в теме в общем-то. Так что накатал пока письмо Мише (своему куратору из АФЛ), авось хоть что-то сможет сказать путное
А пока пытаюсь понятными словами изложить то, что черпаю из российских и не очень статей и презентаций по новой директиве ЕС. И если иностранщину ещё получается как-то разумно перевести на русский, то как перевести на русский русский, я понятия не имею. Что это блин за словосочетание такое "негативная эластичность цены". Нет-нет, не нужно мне рассказывать, что такое эластичность. Вы мне расскажите, как она может быть негативной и позитивной. Если эластичность высокая, то это негативный фактор или позитивный? Хоть вообще про неё не пиши
АПД Решил, что тупо составлять пропорции изменения тонно-километража на основе изменения пассажирооборота, ибо они почти не связаны. Взял тонно-километраж за 2007 год и умножил его на долю Европы. Эта цифра дала изменение конечного результата с 1,3 млн.евро до 3,7 млн. То есть, даже больше, чем Аэрофлот насчитал. Вообще вторая цифра мне нравится больше, но посмотрим ещё, что Миша скажет (я отправил ему пространное письмо со всеми своими сомнениями). Вообще я знаю, что вы это не читаете, зато вы думаете, что я работаю в поте лица =)
А пока пытаюсь понятными словами изложить то, что черпаю из российских и не очень статей и презентаций по новой директиве ЕС. И если иностранщину ещё получается как-то разумно перевести на русский, то как перевести на русский русский, я понятия не имею. Что это блин за словосочетание такое "негативная эластичность цены". Нет-нет, не нужно мне рассказывать, что такое эластичность. Вы мне расскажите, как она может быть негативной и позитивной. Если эластичность высокая, то это негативный фактор или позитивный? Хоть вообще про неё не пиши
АПД Решил, что тупо составлять пропорции изменения тонно-километража на основе изменения пассажирооборота, ибо они почти не связаны. Взял тонно-километраж за 2007 год и умножил его на долю Европы. Эта цифра дала изменение конечного результата с 1,3 млн.евро до 3,7 млн. То есть, даже больше, чем Аэрофлот насчитал. Вообще вторая цифра мне нравится больше, но посмотрим ещё, что Миша скажет (я отправил ему пространное письмо со всеми своими сомнениями). Вообще я знаю, что вы это не читаете, зато вы думаете, что я работаю в поте лица =)
вторник, 27 апреля 2010
Из диплома:
Так же стоит учесть, что при несоответствии требованиям ЕС, никаких безвозмездных квот ожидать не стоит. Более того, авиакомпаниям, игнорирующим новые правила, Европейский Союз может вообще запретить полёты над своей территорией.
Мне кажется или я действительно пишу чересчур эмоционально?
Так же стоит учесть, что при несоответствии требованиям ЕС, никаких безвозмездных квот ожидать не стоит. Более того, авиакомпаниям, игнорирующим новые правила, Европейский Союз может вообще запретить полёты над своей территорией.
Мне кажется или я действительно пишу чересчур эмоционально?
понедельник, 26 апреля 2010
01:22
Доступ к записи ограничен
Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра
воскресенье, 25 апреля 2010
У меня мания преследования. Вчера мне казалось, что на меня всю дорогу пялится американец за соседним столиком. Я нервничал и даже кофе застревал в моём горле, как кусок резинового мяса. В книжном же ко мне подошёл тип, встал рядом и стал разглядывать в упор. Правда потом оказалось, что это некто Артём, который наглый, бородатый и вообще мой друг.